苏皖率先启动托市 国家临储麦成交持续降温

　　苏皖地区新麦收购价整体处于托市收购价之下，促使其在主产区中率先启动托市收购。因面粉企业需求低迷，加之其逐步加大新麦使用力度，国家临储麦成交持续降温。

　　据农情调度，截至目前，苏南、苏中地区小麦收获结束，苏北地区加快收获进度；安徽麦收全部结束。当前苏皖新麦进入上市高峰期，从上市情况来看，今年苏皖地区新麦产量和质量整体好于上年同期，尤其是容重、不完善粒、呕吐毒素等指标，但面筋值较上年偏低。

　　苏皖率先启动小麦托市收购

　　当前，苏皖地区新麦收购价整体处于托市收购价之下，且江苏新麦收购价低于安徽，在很大程度上制约安徽小麦南下流通。

　　苏皖地区启动小麦托市收购、持粮主体惜售心态较强以及各级储备粮阶段性轮入，使得新麦收购价高位运行，价高制约市场贸易空间，贸易商入市收购谨慎，新麦购销活跃度受到制约。截至6月中旬，江苏泰州质优新麦收购价2240～2260元/吨，安徽太和白小麦车板价2280元/吨。

　　苏皖国家临储麦成交持续降温

　　面粉市场消费“淡季更淡”，制约面粉企业开工率，面粉企业逐步加大新麦使用力度，苏皖陈麦市场购销低迷，国家临储麦成交持续降温。

　　据统计，自5月下旬以来，江苏地区国家临储小麦累计投放332.7453万吨，实际成交23.5248万吨，同比增加12.0337万吨，周度成交均价2336～2354元/吨。国家临储麦2017年产投放量234.1759万吨，成交量13.8949万吨；2018年产投放量78.7877万吨，成交量8.8772万吨。

　　安徽地区国家临储小麦累计投放239.5683万吨，实际成交16.1281万吨，同比增加7.6084万吨，周度成交均价2314～2344元/吨。国家临储麦2017年产投放量210.6823万吨，成交量10.1103万吨；2018年产投放量11.9021万吨，成交量2.9702万吨。

　　销区储备麦轮入价同比下降

　　近期，南方销区粮食储备企业陆续开始2019年小麦采购，由于主产区新麦质量较好，加之托市收购价下调，南方销区储备麦轮入价格同比明显下降。6月13日，广东华南粮食交易中心有限公司委托采购2019年鲁南地区、苏北地区产“烟农19”白麦5600吨，底价2520元/吨（仓库车板交货），成交价2460元/吨。6月14日，广东省储备粮管理总公司委托采购2019年小麦总量52996.62吨，全部成交，底价2560～2600元/吨（仓库堆好交货），最高成交价2470元/吨，最低成交价2440元/吨。

　　沿海粮船运费整体平稳运行

　　2019年以来，国内成品油价格历经12次调整，包括“八涨三跌一搁浅”，涨跌互抵后，汽油价格累计上调385元/吨，柴油价格累计上调390元/吨。截至6月中旬，江苏靖江安宁港至广东各港口3000吨级小麦船运费在75元/吨左右，5000吨级小麦船运费70元/吨左右；至福建各港口5000吨级小麦船运费55元/吨左右。

　　价高制约苏皖麦市贸易空间

　　截至6月中旬，2019年以来苏皖地区国家临储麦累计投放2899.624万吨，实际成交119.6119万吨，同比下降94.7653万吨。上年自6月18日起国家临储小麦暂停投放市场。截至6月中旬，江苏地区国家临储麦剩余库存1360万吨，同比增加82万吨，其中2017年及2018年产小麦剩余库存737万吨；安徽地区国家临储麦剩余库存量1590万吨，同比下降68万吨，其中2017年及2018年产小麦剩余库存514万吨。

　　苏皖地区国家临储小麦周度保持高投放量，且拍卖底价与新麦托市收购价的价差较小，很大程度上压缩了新麦市场的贸易空间

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