韩国半导体企业利润大减 两大支柱产业第一季度成绩惨淡
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最新统计数据显示，韩国主要大企业陷入不盈利恶性循环，今年第一季度整体利润锐减超四成，其中半导体企业下滑最明显。
韩国《每日经济》28日报道称，今年第一季度韩国上市企业盈利恶化情况超出预期，韩国两大半导体企业三星电子和SK海力士，以及包括石化、钢铁在内的主要出口行业企业业绩都大幅下滑。目前已发布财报的67家主要上市企业合计利润额约为19万亿韩元（约合1100亿元人民币），比去年同期减少41.5%。业内人士认为，除受世界经济不景气的影响外，韩国半导体产业辉煌不再也是重要原因。三星电子和SK海力士今年第一季度的利润比去年同期分别下滑60.3%和68.7%，而半导体出口在韩国出口中占据很大比重。
在石化和钢铁等领域，LG化学和SK-Innovation一季度利润分别下滑57.3%和53.5%。韩国大型面板企业乐金显示一季度亏损比去年同期增长44%。韩国最大钢铁企业浦项制铁一季度利润下滑19.1%，主要原因是国际铁矿石价格上涨。
过度依赖半导体业界呼吁出口多样化
据韩国《亚洲日报》28日报道，韩国业界26日发布的数据显示，今年第一季度半导体出口额为231.99亿美元，同比减少21.3%。但半导体出口额占总出口额比重仍保持最大，达17.5%。这一数据较位列出口比重第二位的机械（9.7%）高出两倍之多。今年第一季度韩国半导体的贸易顺差达125.5亿美元，是贸易顺差总额的两倍以上。
据报道，半导体自1990年（7%）首次攀升至韩国出口额比重榜首后，2000年达到15.1%。然而在2000年至2016年之间，出口比重一直在7至13%间徘徊。2017年起随着全球对DRAM和NAND闪存的需求量急增，半导体价格也水涨船高，因此去年韩国半导体出口额比重首次突破20%。
从具体金额来看，韩国半导体年出口额自1994年首次突破100亿美元大关后，2000年、2006年、2010年分别突破200亿美元、300亿美元和500亿美元。去年韩国半导体出口额更是达到了1267亿美元。
面对半导体行业出口额的持续增长，有分析却对韩国以半导体行业作为龙头出口产业表示担忧。由于半导体行业较其他产业市场变化更快，若出口过于依赖半导体产业，可能会对整体出口竞争力造成威胁。从去年年末起，半导体行业就出现了萧条局面。截至今年3月，韩国半导体整体出口情况已连续4个月呈下降趋势。
韩国业界表示，今年第一季度半导体出口中，存储芯片出口比重占73.4%。在半导体贸易顺差中比重过大，占到90%。韩国在保持存储芯片技术的领先优势同时，应开拓新的出口版图。
两大支柱产业第一季度成绩惨淡
据韩国亚洲日报4月5日报道，半导体芯片价格下跌、显示器面板销售放缓、智能手机销售疲弱，三星一季度运营利润不及市场预期，同比降幅超过60%。不久前韩国各大车企公布的统计显示，韩国汽车在国内外市场的销量均出现下滑。有分析称，半导体市场需求预计要到下半年才有望复苏，现代起亚等韩国车企在中国等主要市场的份额暂时难以恢复，韩国两大支柱产业今年的前景堪忧，韩国经济增速也将被拖累。
三星电子5日发布业绩报告，初步核实公司今年第一季度营业利润6.2万亿韩元（观察者网注：1元人民币约合169元韩元），环比减少42.6%，同比锐减60.4%。
受全球存储器半导体市场转向下行轨道及显示面板降价影响，三星今后一段时间单季利润恐难重回10万亿关口，但下半年存储器需求有望反弹，智能手机业务的收益性也有望回升，因此第二季度的业绩将会如何格外引人关注。
销售额为52万亿韩元，环比下滑12.3%，同比下滑14.1%。营业利润率仅为11.9%，跌至2016年第三季度以后最低水平，不到去年同期的一半。全球存储半导体市场的超级繁荣期刚过，三星电子的业绩便应声下跌，过度依赖半导体的副作用似已显现。业内人士指出，三星要加快挖掘新增长动力的步伐。
另据韩国各大车企1日公布的销售数据，现代、起亚、韩国通用、双龙、雷诺三星等五大整车厂商3月份在韩国国内和国外的销量同比出现下滑。五大厂商的韩国国内外总销量为70.1727万辆，同比减少2.5%。其中，韩国国内销量为13.8288万辆，同比减少0.8%；国外销量为56.3439万辆，同比减少3%。
从国内销售情况来看，现代汽车的市场占有率为50.7%，起亚汽车为32%，排名第一和第二。双龙汽车3月销量激增18.8%，创下2015年12月以来的最高纪录，占有率排名第三。雷诺三星销量减少16.2%，占有率以4.7%排名第四。韩国通用销量增加2.4%，以4.6%垫底。
从出口情况来看，起亚、韩国通用、双龙有所增加，但在中国市场陷入低迷的现代和因长期罢工影响生产的雷诺三星出口减少，使得五大厂商的整体出口同比下滑。
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