[青海]“畅通西宁”三年攻坚行动成效显著西宁市路网密度西北五省区排第二

目前，随着西宁市周边高速公路收费制式的调整、凤凰山路建成通车，西宁市的“外环”已经分担市区20%以上的交通流量；西宁市路网密度达5.04千米/平方千米，排西北五省区第二；西宁市公交机动化出行分担率提升4.6个百分点，达到65%；公交线路网比率提高24.9%，达到73.2；公交站点500米覆盖率达到100%，公共交通正点率达到85%，公交服务水平明显提升；信号控制协调区域内旅行时间减少15%，停车次数减少25%，区域高峰时段拥堵持续时间缩短13%，老城片区高峰平均车速从31公里/小时提升至36公里/小时，堵点显著减少，常发拥堵里程显著下降，西宁早高峰常发拥堵里程由29公里降至14公里，晚高峰由35公里降至16公里，降幅达50%。市区交通拥堵系数由2016年年底的3.67降低至2.14，降低了41.6%，2017年、2018年一季度、二季度、2018年度连续进入十大拥堵缓解城市排行榜，缓堵成效显著，城区交通秩序改善明显，交通环境提升显著。

西宁市还加快推进交通基础设施和配套设施建设，提升城市功能服务水平，截至目前，火车站综合枢纽、海湖新区公交停车场、465公里城市绿道、321处停车场18223个泊位相继建成；14公里公交专用道施划、631辆公交车更新、153个公交港湾建设、线网优化及智能公交调度系统、智能交通平台已全部完成。

配合道路交通重点项目，西宁市还综合开展地下管线、海绵城市、绿化景观、智能管理、线网优化、箱体整治等工作，加强步行系统与绿道自行车系统、公共交通系统在节点上的衔接，绿色出行更加便利。（责任发布：王芙蓉）

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