探索农产品运输新模式 生鲜物流坐上高铁专列

　　5月30日13时05分，烟台火车站G474次复兴号列车缓缓驶入站台，这是今年第一列春果第一枝高铁极速达樱桃专列。中铁快运烟台站营业部员工迅速进入12号车厢，给座椅装配防护罩，在座椅间隙和快运专柜中有序码放装有樱桃的蓝色高铁集装袋。这节樱桃专车内都是北京市民网购的每盒5斤以下的小包装，近千个北京家庭第二天上午就能吃到新鲜的烟台大樱桃。

　　随着樱桃销售进入旺季，中铁快运、顺丰速运合资组建的中铁顺丰国际快运有限公司拓展高铁极速达服务，依托复兴号专用车厢及快运专柜为樱桃种植农户服务，提升农产品收益，保障樱桃高效、新鲜运输。

　　中铁快运济南分公司副总经理方颖告诉经济日报记者，此次山东樱桃季共推出高铁极速达樱桃专线19条，从济南、青岛、烟台等樱桃主产地出发，将山东优质的樱桃运送到北京、上海、广州等14个主要消费城市。方颖介绍，高铁极速达自2017年电商黄金周推出以来，目前服务范围已基本覆盖高铁列车能够到达的直辖市、省会城市以及部分省内二三线城市，为山东地区樱桃寄递打下了良好的基础。

　　樱桃高铁专列的上线，有效降低了物流运输成本，为小县城农特产品走出去提供了更多机会。顺丰速运鲁东区总经理袁亮表示，高铁运输具有独特的优势，其运输速度比传统的冷链干线快，车厢温度恒定适合樱桃的存放，安检和提货程序比专机简单。中国果品流通协会樱桃分会名誉会长杨杰表示，樱桃对运输速度要求极高，以往的空运无法满足需求，高铁网络如果能够充分利用起来，将能够极大促进樱桃产业的发展。

　　早在去年双11期间，中铁顺丰就尝试采用高铁+生鲜的创新模式，为丹东草莓、赣南脐橙、运城苹果等农特生鲜产品提供物流服务，在市场上取得了良好反响。截至目前，该模式已在生鲜、医药等多个领域实现较为广泛的应用。

　　中铁顺丰结合双方在铁路网络和终端收派网络方面的优势，快速把生鲜农产品运到消费者的手中，搭建起农户和消费者之间的一座桥梁。中铁顺丰国际快运有限公司副总经理彭征表示，今年中铁顺丰将携手各铁路局集团公司启动多个服务三农项目，为无锡水蜜桃、浙江杨梅、云南松茸等多地农产品提供由高铁运输衔接快速取派网络的高铁极速达服务，探索现代物流服务与生鲜农产品运输新模式，提升农产品物流服务品质，帮助更多地域的特色农产品走向市场。

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